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6月15日，聚辰半導(dǎo)體股份有限公司通過了中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事會審核，成為汽車芯片聯(lián)盟的正式成員，將與聯(lián)盟成員進(jìn)行技術(shù)交流、資源共享，賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)。

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺牽頭發(fā)起的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，于2020年9月19日在北京正式成立。

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟跨界融合汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同組建，涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)、高校院所、行業(yè)組織等。聯(lián)盟以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運營理念，旨在建立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打破行業(yè)壁壘，補(bǔ)齊行業(yè)短板，實現(xiàn)我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展，推動我國成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。聯(lián)盟協(xié)同聯(lián)動“政產(chǎn)學(xué)研用資創(chuàng)”各創(chuàng)新要素，著力推動汽車芯片及相關(guān)核心技術(shù)國產(chǎn)替代和國際合作，推動構(gòu)建完整的關(guān)鍵汽車芯片自主供給體系和內(nèi)循環(huán)格局，保障產(chǎn)業(yè)鏈的安全性和穩(wěn)定性。

聚辰汽車級芯片研發(fā)現(xiàn)狀

聚辰半導(dǎo)體目前擁有EEPROM存儲器、音圈馬達(dá)驅(qū)動芯片和智能卡芯片三條主要產(chǎn)品線，在非易失性存儲領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，建立了完備的EEPROM產(chǎn)品譜系，覆蓋商用、工規(guī)及車規(guī)（A2）全系列。作為國內(nèi)可提供車規(guī)級產(chǎn)品的芯片廠商，聚辰半導(dǎo)體現(xiàn)已擁有AEC-Q100 A2等級的全系列汽車級EEPROM產(chǎn)品，并積極完善在A1等級和A0等級汽車級EEPROM的技術(shù)積累和產(chǎn)品布局。同時，涉及功能安全滿足ISO26262不同等級的產(chǎn)品也在規(guī)劃設(shè)計中。聚辰在汽車電子市場上年度出貨量近千萬顆，給國內(nèi)外Tier1&Tier2廠商供貨，應(yīng)用于視覺感知、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、車身控制等領(lǐng)域，終端客戶包含特斯拉、保時捷、現(xiàn)代、豐田、大眾、馬自達(dá)、長城、吉利等一線汽車品牌。

與此同時，公司擁有完善的質(zhì)量管理體系, 分別取得質(zhì)量管理體系ISO9001認(rèn)證和環(huán)境體系ISO14001認(rèn)證。作為Fabless的設(shè)計公司，公司在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計與外包商制造管理過程中，全程貫徹IATF16949的相關(guān)要求，并已取得由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的IATF16949:2016質(zhì)量管理體系的符合性證明，同時，在汽車級芯片研發(fā)設(shè)計即開始嚴(yán)格執(zhí)行落地AEC-Q100的要求，從而保證車規(guī)級芯片的質(zhì)量和可靠性。

作為中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成員之一，聚辰將借助聯(lián)盟提供的寶貴技術(shù)資源和交流合作機(jī)會，專注打磨自身的產(chǎn)品技術(shù)、提升汽車芯片研發(fā)創(chuàng)新實力，同時，在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)開展深度合作，與上下游伙伴共同應(yīng)對產(chǎn)業(yè)危機(jī)和機(jī)遇，推動建立汽芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息溝通渠道，賦能建設(shè)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，提升國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。